针对城乡物流当中的各种复合路况,这台奥铃M卡搭载了一台德威D20发动机,大输出122匹马力,扭矩达到320牛米。从数据上来看,该车具备不错的扭矩爆发力,对于一台自重不到2吨重的小轻卡来说,加速超车、爬坡更加轻松自如。传动系统匹配万里扬5挡手动变速箱,在轻卡和小、微卡当中是比较常见的一项配置,可靠性方面也是。
油箱部分,该车配置的是一个容积为70升的复合材质油箱,在小轻卡当中算是一个比较主流的尺寸,能够为车辆提供600公里左右的续航里程,覆盖城市区域和周边郊县地区。






这辆奥铃M卡不仅拥有出色的外观设计,内饰风格更是让人眼前一亮。车内主色调为我们熟悉的黑色,同时融入白色、玫瑰金、镀铬亮条以及部分红色元素来进行点缀,呈现出了几乎和乘用车一样的质感。空间方面,虽然是一辆小轻卡车型,但通过合理的布局和结构设计,内部空间也相对不错,腿部和头部都不会有局促、拥挤的感受。并且主驾座椅采用的是机械减震座椅,在小轻卡卡上面是很少见的配置,为驾驶员提供舒适的缓震性能。

人体工程学设计座椅,可以更好的带来舒适乘坐享受,舒适度没得说。行驶在省道时,奥铃M卡在隔音降噪方面处理的很好,静谧性不错,车速达到80公里每小时噪音也不会影响驾乘人员之间的交流,体现出小卡正在向舒适化迈进。
长期以来,福田奥铃CTS在轻卡卡友的心中一直有着不错的印象,不论是动力链还是舒适型配置都是非常可靠、先进的。面对当下的政策变化,福田自然也不会忘记旗下这员骁将。
外观方面和很多福田旗下的轻卡车型区别不大,挡风玻璃下沿与黑色烤漆材质的搭配,让挡风玻璃显得非常大气,这也是福田轻卡的标志性设计,前脸充斥着大量横直线条,显得格外硬朗。

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